实录丨港口区实施乡村道路“三项工程”助力乡村振兴新闻发布会

发布会现场

港口区人民政府新闻办公室于2023年7月27日（星期四）下午17:00举行实施乡村道路“三项工程”助力乡村振兴新闻发布会，邀请港口区交通运输局局长赖胜东，港口区交通运输局副局长吴健培，港口区交通运输局副局长杨勇，港口区交通运输局党组成员、区交通运输发展促进中心主任梁耀力介绍有关情况并回答记者提问，发布会由港口区委宣传部副部长、网信办主任莫金龙主持。

港口区委宣传部副部长、网信办主任莫金龙：

女士们、先生们，记者朋友们：

大家下午好！欢迎大家出席港口区交通运输局、港口区人民政府新闻办公室举办的新闻发布会。本次发布会的主题是港口区实施乡村道路“三项工程”助力乡村振兴新闻发布会。

为帮助大家更好的了解相关情况，今天我们非常高兴的邀请到港口区交通运输局局长赖胜东，港口区交通运输局副局长吴健培，港口区交通运输局副局长杨勇，港口区交通运输局党组成员、区交通运输发展促进中心主任梁耀力，他们将为大家介绍我区实施乡村道路“三项工程”重点工作情况，并回答记者朋友关心的问题。

参加今天新闻发布会的媒体有：中国日报、广西广播电视台、广西新闻网、南国早报、防城港发布、防城港日报社、防城港市广播电视台和港口区融媒体中心的朋友们。此外还有区交通运输局的有关同志。欢迎大家的到来！

我是本场新闻发布会主持人，区委宣传部副部长、网信办主任莫金龙。

今天发布会共有两个环节。首先请港口区交通运输局局长赖胜东同志，就港口区实施乡村道路“三项工程”有关情况进行通报。

港口区交通运输局局长 赖胜东：

女士们、先生们、新闻界朋友们：

大家下午好!很高兴和媒体朋友们见面,首先,我代表港口区交通运输局,对各位媒体朋友的到来表示热烈的欢迎!对各位媒体朋友长期以来对港口区交通运输工作的关注和支持,表示衷心的感谢!

我局坚决贯彻中央、自治区、防城港市委和市政府、区委区政府的决策部署，秉承“经济发展、交通先行”发展理念，扎实推进交通强区建设。今年，我们以开展“招商引资突破年、项目建设攻坚年”行动为契机，着力推动港口区乡村道路“三项工程”建设工作，现就相关情况向大家做一个简要的介绍：

为全面推进乡村振兴战略,加快农业农村现代化，提升广西农村地区，特别是偏远地区群众出行条件，自治区出台政策，在“十四五”期间启动实施自然村(屯)道路通畅工程、提升工程和乡村道路安全生命防护工程，统称乡村道路“三项工程”。按区委区政府的工作部署，去年以来,我局精心谋划、科学组织,积极向自治区、市交通运输部门争取资金800多万元,实施“三项工程”项目12项,其中通畅工程6项，里程6公里；提升工程2项，里程6公里；安防工程4项，里程8公里,全部于2022年底前完成建设。项目建成后,受益群众涉及4个镇、街道、33个自然村共约1万人。相关工作也得到了自治区、市的高度认可。今年，我局结合实际情况，继续发力，共争取到乡村振兴、乡村道路“三项工程”项目共73项，其中通畅工程7项，里程2.3公里；提升工程33项，里程28公里；安防工程33项，里程14.5公里，已落实资金约2800万元。目前，项目建设工作正在有条不紊推进当中，预计今年11月份能全部建设完成。届时，受益自然村将达56个以上，受益群众将达约3万人。

下一步，我们将继续紧盯目标任务，按照逐年去库存的思路，用足用好政策，高质量推进乡村道路“三项工程”建设，为我区在“十四五”期间全面实施乡村振兴战略，建设西部县域经济强区贡献交通力量。

谢谢大家！

谢谢赖胜东同志通报有关工作情况。下面，进行记者提问环节，各位记者提问前请通报您所在媒体名称。

南国早报：

乡村道路交通安全是人民群众出行安全的重要保障，请问港口区在推进“三项工程”中如何加强乡村道路交通安全？

感谢您的提问，这个问题由我来回答。

我区坚决贯彻习近平总书记关于安全生产的重要指示批示精神，按照中共中央的部署和上级党委、政府的要求，严格落实党政同责、一岗双责和＂三管三必须＂要求，始终把乡村道路交通安全摆在突出位置，常态化做好以下几项工作来确保乡村道路交通安全：一是广泛开展宣传教育，切实提升群众安全意识。通过现场宣传、悬挂横幅和微信平台信息推送等方式，加强道路交通安全宣传教育，提升群众道路交通安全意识和爱路护路意识。二是加强安全隐患排查，逐步完善安防设施。组织人员不定期对辖区内乡村道路开展全面巡查，尤其是汛期和重大节假日期间集中开展安全隐患排查，重点排查临时临崖路段和易滑坡、易积水路段。对发现的安全隐患进行登记造册，并及时采取相应措施。对能立行立改的即时整改；一时解决不了的，明确具体措施、整改时限和责任分工，紧盯不放，形成闭环管理。在临水临崖路段安装防护栏；在平交路口、急弯和下坡路段设置减速提示带、设立警示、提示标识牌；在学校村庄等人口密集处安装减速带；及时修复路面坑洼和塌方处等，逐步完善乡村道路安防设施，提高道路交通安全水平。三是坚决打击交通违法行为，守护乡村道路安全。联合市道路运输综合行政执法支队常态化加强道路运输执法力度，坚决打击超限超载和破坏道路安防设施的违法行为，确保乡村道路完好安全。

广西广播电视台：

港口区在实施乡村道路“三项工程”助力乡村振兴方面都有哪些工作举措？

区交通运输局副局长  吴健培：

感谢您的提问，这个问题由我来回答。

为全面推进“三项工程”工作，我局采取了以下措施：一是强化宣传，营造氛围。迅速召集涉及项目的镇（街道）、村相关人员进行动员部署，传达“三项工程”相关政策以及项目的重要性、可行性、必要性，及时把政策宣传到村（屯）群众知晓，争取群众支持。二是建立“三项工程”工作推进机制，统筹推进“三项工程”项目建设。建立以区交通运输局局长为组长，分管副局长为副组长，牵头责任股室具体负责的工作推进机制，切实把“三项工程”工作摆上重要议事日程，抓紧抓实抓细抓好。三是积极落实建设资金，除大力争取上级资金外，主动协调相关部门解决资金缺口问题，用地用林等要素保障，加快项目建设。四是科学制定我区“三项工程”项目去库存工作计划。根据《广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发广西实施乡村道路“三项工程”深化“四好农村路”高质量发展实施方案的通知》（桂政办发〔2022〕2号）要求，我区派出人员摸清摸细全区乡村道路“三项工程”底数，科学制定四年去库存工作计划，实行“倒排工期、挂图作战”。五是强化质量安全监督。制定本行政区域乡村道路“三项工程”建设质量的监督工作要点，以区交通运输局分管领导挂帅，项目办人员为主要成员的项目质量监督小组，确保“三项工程”建设质量安全。六是健全廉政管理机制，局廉政工作领导小组对工程招投标、工程实施等重要环节实行全过程监督检查，并健全专家举报制度，设立举报箱，公布举报电话、举报邮箱和邮政地址，确保“三项工程”经得起考验和群众监督。

中国日报：

请问自治区出台了乡村道路“三项工程”建设相关政策后,港口区在推动具体落实方面有什么计划?

区交通运输局局长  赖胜东：

感谢您的提问。这个问题我来回答。

首先,向大家公布一组我区乡村道路建设数据，截止至目前，我区管养的乡村道路总里程234.5公里，按行政等级分：县道60.043公里，乡道91.432公里，村道83.025公里；按技术等级分：一级公路13.952公里，二级公路17.923公里，三级公路18.491公里，四级公路177.486公里，等外公路6.648公里。“十三五”以来,我区积极探索乡村道路建设与特色产业:乡村旅游、资源开发、农村物流等多元融合,建设、改造了40多公里的道路,有效改善了地方群众的出行条件，带动了农村产业的发展,同时,我们在精准摸底的基础上建立了港口区乡村道路项目储备库，结合实际，我们在完成好今年目标的同时,明确了今后两年的计划:一是对约12公里的通自然村道路进行硬化,力争2025年底前实现30户以上的自然村基本通硬化路。二是对约63公里的通自然村道路进行改造提升。三是对47公里存在安全隐患的乡村道路进行隐患治理,到2025年底前基本完成全区乡村道路安全隐患治理。四是将达到等级公路标准的自然村道路全部纳入村道并进行管养。相信,这些目标任务完成后,我区的农村交通基础设施将得到质的提升,基本补齐乡村道路“联”“安”“畅”“通”的短板,大大改善我区农村群众出行条件,切实降低农村物流成本,助力乡村产品进入更广泛的市场,充分发挥交通在推进乡村振兴战略中的基础性、先导性、支撑性作用，为实现产业兴旺,生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕的总要求奠定坚实基础。

防城港日报社：

据了解，道路的养护是“三项工程”重要的内容之一，请问港口区在乡村道路养护方面都采取了哪些有效措施？

区交通运输局党组成员、区交通运输发展促进中心主任 梁耀力：

感谢您的提问，这个问题由我来回答。

日前，我区需要管理养护的乡村道路养护118条，234.5公里，分别位于企沙、光坡、王府、沙潭江等四个镇、街道；现在我从以下几个方面来介绍我区开展乡村道路管理养护工作：一是高度重视，健全机制。早在2020年，我区在创建广西“四好农村路”示范区时就建立健全“路长制”机制，港口区农村公路总路长由区政府主要领导担任，镇（街道）级路长由镇长（街道主任）担任，村级路长由村委会主任担任，各级成立路长制办公室，明确各级路长为各级乡村道路建设养护管理和路域环境治理总负责人，乡村道路建设管理养护的第一责任人，分级负责辖区乡村道路管理各项制度的落实、资金安排、执行日常管养、监督、巡查和考核，督促日常保养工作开展和问题整改落实，有效确保乡村道路管、养、护、人员到位、资金到位、责任到位。二是强化资金保障，提升乡村道路品质。区委区政府于2018年就出台了《防城港市港口区农村公路养护管理办法》文件，将乡村道路养护资金及管理机构运行经费和人员经费全部纳入一般公共财政预算。逐步提高经费标准，今年开始，标准化养护按县道提高到10000元/公里、乡道提高到5000元/公里、村道提高到3000元/公里的标准落实乡村道路日常养护资金，为全区乡村道路养护管理提供了坚强的财政保障，确保乡村道路养护资金做到专款专用，专账管理。三是配优配强公路养护队伍。从区、镇、村三级选派精干人员、组建了一支专兼结合、以专为主的道路养护队伍。加大乡村道路的常态化巡查和养护力度，重点检查道路路面、护栏等设施的状况，及时处理破损、松动、杂物堆积等情况，以保持沿线的清洁，宣传引导沿线群众提高爱路护路意识。积极探索市场化养护之路，择优选择有经验、有实力的施工和监理服务单位实施常规养护，有效推动乡村道路养护向规范化、专业化、市场化方向发展，不断提高养护水平和交通运输服务能力，为改善农村人居环境、助力乡村振兴提供坚强有力的交通运输保障。

防城港市广播电视台：

随着经济的不断发展，港口区城乡之间的差距在逐渐缩小，请问港口区将如何提升城乡客货运服务水平，以不断满足城乡居民对交通运输的需求？

杨 勇：

感谢您的提问，这个问题由我来回答。

共同富裕，交通先行。推进城乡交通运输一体化，是推进交通强区建设的务实举措。我区坚持以“一体化”为突破口，推动城乡融合发展，服务乡村振兴，做深做实共同富裕的民生文章。一是不断完善客运基础设施。制定出台《港口区加快农村客运发展实施方案》，采取高标准方式，加快建设乡村客运站、村级公交站，进一步方便沿线群众出行。累计建成镇客运站1个、村级公交站12个，基本建成高效、便捷的农村客运网络。二是推进服务体系建设。积极构建以企沙客运站为中心，柳钢、金川、核电、中铝、创建国家级经济技术开发区等5个片区为支撑的农村客运服务体系。同时，加快推进深化公交体制改革，促进城区公交运营健康可持续发展，配合市交通运输局拟定《防城港市城区公交改革国有化收购工作方案》报市政府审定通过，目前已完成了城区涉改公交线路的收购、改革工作，正在通过新开、延伸现有农村客运班线以及开通镇（街道）赶集车等方式，进一步扩大农村客运覆盖范围。三是提升物流运输能力。围绕创建国家级经济技术开发区现代物流集散中心目标，加快推进茅岭至皇城坳、潭油作业区铁路支线、钢铁基地铁路专用线、企沙铁路支线云约站等物流产业园区项目建设，规划建设区级快递物流仓配中心1个、镇（街道）综合交通运输服务站4个、村级“金通菜鸟驿站”20个。目前区级快递物流仓配中心正加快建设，预计2024年6月份竣工投用，可实现全区快递物流集中分拣、统一配送，年分拣快递量可达120万件。

莫金龙：

因为时间关系，记者问答环节就到这里。感谢各位领导的解答，如果还有其他问题需要了解，请会后与港口区交通运输局及相关单位进行沟通采访。今天的新闻发布会到此结束，再次感谢今天的发布嘉宾，感谢各位媒体朋友，谢谢大家！