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防东铁路铜鼓岭隧道出口顺利完成首板二衬浇筑

  • 发布日期:2019-09-13 16:39

  • 来源:防城港日报

▲9月7日,随着最后一车混凝土的泵送完成,防东铁路铜鼓岭隧道出口顺利完成了首板二衬的浇筑,标志着隧道工程施工进入新的阶段。 

 

  9月7日,随着最后一车混凝土的泵送完成,防东铁路铜鼓岭隧道出口顺利完成了首板二衬的浇筑,标志着隧道工程施工进入新的阶段。

  
  为确保首板二衬的顺利浇筑,项目施工单位采取了多项措施:一是提前召开施工动员会,并对现场施工人员进行技术与安全交底,将施工过程中每项工作落实到人;二是二衬浇筑前进行试件浇筑,总结经验;三是技术人员在二衬浇筑前提前对关键、特殊工序进行检查,确保施工过程全面受控。在浇筑过程中,技术员、试验员、安全员及监理全程监控把关,保证了首板二衬混凝土的顺利浇筑。
  
  铜鼓岭隧道出口首板二衬浇筑里程为DK18+130至DK18+118,浇筑混凝土226方,连续施工约17小时,采用全自动分层浇筑液压衬砌台车进行明洞段混凝土浇筑。此项工程的顺利浇筑,进一步确保了隧道施工的安全作业环境,极大地鼓舞了参建人员信心,有力地保证了施工生产的顺利推进和各项任务目标的实现,为后续施工安全、平稳、有序推进打下坚实基础。
  
  据了解,铜鼓岭隧道位于防城区江山镇境内,线路里程为DK14+365至DK18+155,是防东铁路全线的重难点控制性工程,也是全线最长的隧道,全长3790米,其中Ⅳ级围岩段长2025米、Ⅴ级围岩段长1765米。全隧道除进口及出口明洞段采用明挖法施工,设置明洞衬砌,其余段落均采用暗挖法施工,设置复合式衬砌。该隧道为双线隧道,设计行车速度200km/h,隧道内设置双侧贯通的救援通道。
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